Page 17 - Bavnen 2016/3 Værløseegnens Historiske Forening

BAVNEN 17

skyldtes den tiltagende bilisme. Bi- Ballerupvej blev gjort en del brede-
lerne ødelagde vejen. Den var be- re og blev udjævnet. Lave områder
regnet til hestevognskørsel: ”Først skulle fyldes lidt op, og der skulle
forsøgte man at forbyde bilkørsel på skæres af bakkerne.
sognevejene, men det tillod staten
ikke, og så var der ikke andet at gøre
end at give dem en hovedreparation
fra en ende af, men hvordan en mo-
derne sognevej skulle laves, var der
ingen der vidste, far heller ikke. Man
måtte prøve sig frem, og der kom en
flere års lang forsøgsperiode. Man
prøvede med cement, små brosten,
træbrobelægning, tjæring på mange Skovløberhuset ved Ballerupvej i Jon-
forskellige måder, og det kostede strupvang ca. 1950. Foto: Arkivet
mange penge. Nogen ingeniør havde
man ikke til rådighed, og derfor måtte Forestil dig, at du engang i 1950erne
far lede arbejdet. Han havde dog en cyklede mod nord fra Ballerup-kom-
udmærket støtte og rådgiver i amts- munegrænsen til Lille Værløse. Her
1)
vejinspektøren. Fra Værløse blev så du først i T-krydset ved Jonstrup-
vejen omlagt og ført gennem Lille vangvej et vejskilt på en stang med
Hareskov og Jonstrupvangskoven rød-hvide sektioner og med faner
i Ballerup Kommune og videre til som vejvisere. Så kørte du over Tib-
Ballerup. Jonstrup borgerne fik der- berup Å, men herefter kom der bak-
med opfyldt deres ønske med megen ker, som gjorde cykelturen til Lille
forsinkelse, og fik via Jonstrupvang- Værløse meget hårdere, end den er
vej og Ballerupvej forbedret adgang i dag. Ved foden af den første bakke
til både Lille Værløse og Ballerup. lå på den højre side maskinfabrikken
I 1932 blev Ballerupvej ført væk fra Anra (der indtil 1951 havde været
Søvej ved Søndergårdsvej og fik en vandværkets pumpestation). På den
mere vestlig retning mod jernbane- venstre side oppe på toppen af bak-
broen på Fiskebækvej. En stor om- ken lå et skovløberhus. Når den bak-
lægning af Lille Værløse var på vej ke var overstået, så kom den slemt
allerede dengang. stejle Hejrebakke, som fortsat godt
Omkring 1960 blev der behov for, at kan volde kvaler for en cyklist.